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Aprilia a triomphé à trois occasions à Magny-Cours, avec Max Biaggi en 2010 (Course 2) et un doublé en 2014 à mettre au crédit de Marco Melandri et de Sylvain Guintoli. L’an dernier, Lorenzo Savadori a été le meilleur représentant de la firme de Noale en terminant cinquième et sixième. Aprilia s’est élancé de la pole position pour la dernière fois il y a deux ans avec Leon Haslam. 

 

BMW s’est adjugé deux podiums à Magny-Cours, le premier avec Leon Haslam, troisième en 2011 (Course 1) et Marco Melandri, deuxième en 2012 (Course 1). L’Italien n’était alors pas parvenu à venir à bout de la Ducati de Sylvain Guintoli, lequel avait creusé un écart trop important. L’an passé, le meilleur résultat de l’usine germanique a été réalisé par Jordi Torres, septième à l’arrivée de la deuxième course. 

 

Les 15 victoires de Ducati représentent la moitié des courses qui ont eu lieu à Magny-Cours et Chaz Davies s’est adjugé les deux dernières en 2016. La firme de Borgo Panigale mène également le classement du nombre de podiums avec un total de 34, suivi par Yamaha (14) et Kawasaki (12). Ces performances incroyables contrastent avec le fait que Ducati n’a jusqu’ici signé qu’une seule pole position, en 2003 avec James Toseland — la première de sa carrière. 

 

Honda a gagné à deux reprises sur le tracé tricolore. La première victoire revient à Chris Vermeulen, lequel s’était imposé de la pole position en 2015 (Course 1) tandis que la deuxième est à mettre au crédit de Toseland l’année d’après (Course 1). Depuis cette victoire, Honda s’est assuré sept Tops 3. En 2016, Michael van der Mark avait conclu la première course au deuxième rang. La marque japonaise a aussi joué de malchance lorsque Jonathan Rea était parti à la faute alors qu’il menait les hostilités en 2012 (Course 1) et 2014 (Course 2). 

 

Kawasaki s’est imposé cinq fois entre 2012 et 2015. L’an dernier, l’usine n’a pas été en mesure de tenir tête à la domination de Chaz Davies. Durant la première course, Tom Sykes et Jonathan Rea étaient pourtant premier et deuxième avant de changer de pneus et de se voir repoussés d’une place dans la hiérarchie. Ils occupaient également les commandes de la deuxième course, mais ils ont dû s’incliner face à leur rival gallois. Au cours des cinq dernières années, Kawasaki a manqué le podium qu’une seule fois en dix course, c’était en 2014 : Tom Sykes avait échoué deux fois en quatrième position. Durant cette période, Kawasaki a toujours figuré en première ligne sur la grille : en pole position (2012, 2013, 2014, 2016) et deuxième (2015).

 

En 2016, Leon Camier a égalé le meilleur résultat de MV Agusta en WorldSBK sur ce tracé avec une quatrième place (Course 2). Le Britannique avait fini cinquième lors de l’édition précédente (Course 2). MV Agusta a inscrit des points à l’occasion de chacune de ses participations sur ce circuit. 

 

Yamaha rivalise face à Kawasaki au nombre de victoires à Magny-Cours avec cinq ; la plus récente remontant à 2010 avec Cal Crutchlow (Course 1). L’an passé, Sylvain Guintoli avait terminé neuvième et huitième. Yamaha compte 14 podiums dont les trois derniers ont été signés par Marco Melandri et Eugene Lavery en 2011.